Un projet vraiment Bolivarien, un peu mégalomane mais utile. Une voie ferrée de Puerto Montt, Chili, à Caracas, Venezuela. Un train rapide du Nord au Sud toutes les heures le long de la côte Pacifique, des omnibus toutes les cinq minutes. 12000 kilomètres de ligne « droite » avec des connections courtes vers l’Est. Une possibilité d’ouverture entre ces pays qui mène à la création d’un espace type « Schengen » où il n’est nul besoin de l’aval d’un pays tiers, tel que le « grand frère » du nord.
Et l’énergie ? Facile d’éviter le nucléaire ou le pétrole si l’on en croit les projets de centrale solaire en plein désert. Des dizaines de milliers de miroirs convexes répercutant la chaleur sur une turbine centrale. Des centaines de Mégawatts disponibles pour tous les pays connectés. Et quoi de mieux qu’une ligne enterrée pour le paysage, les déperditions et stabiliser un terrain où pourrait circuler un train.
Ainsi la voie de chemin de fer serait à la fois le vecteur de l’énergie et des hommes. Certes la centralisation amène le risque de la domination mais elle implique aussi l’accord entre tous ces pays frères.
Voilà une idée avec laquelle je joue depuis trois jours en pensant à mes amis Bertrand (train et organisation), Matthieu (énergie) et Marie (impact écologique). Pour l’enthousiasme je me débrouille tout seul, sous le sourire compatissant de ma chère et tendre.

Le sympathique Equateur

J’adore ce pays. Le climat montagnard permet de vivre toute l’année entre 12 et 25 °C, et entouré de montagnes et de lacs. J’admire les coureurs Chasquis qui portaient les messages au temps des Incas car ici il y a peu de plat et des canyons impressionnants partout. Les villes et villages possèdent un centre et partagent le fait d’êtres propres et de posséder une centrale de traitement des eaux. La route est excellente, les conducteurs respectueux. Dans le journal il y a peu de meurtres et d’agressions. Les prix sont très bas pour des services de qualité. On mange très bien sans passer par les haricots à chaque repas. Les populations sont mixtes sans effort particulier, les costumes traditionnels se retrouvent partout mélangés au tenues plus modernes. Il y au nombre raisonnable d’églises. On voit très peu d’armes en dehors de la police.
Mais le plus agréable ce sont les gens. Cela doit faire cliché de le dire mais ils sont aimables et attentionnés. Chaque passage est salué par un sourire et les questions aux pauses concernent peu le prix du vélo. Ils s’intéressent plus à nous qu’à la machine. Souvent les personnes que nous rencontrons nous encouragent et s’inquiètent de notre bien être après nous avoir salué gentiment. C’est plus agéable que de se retrouver au milieu d’un groupe qui nous ignore en touchant le vélo en pensant à en revendre des petits bouts.
Les sportifs à vélos de ce pays pratiquent sur un terrain des plus pentus, ils doivent être respectés pour leur folie. A titre indicatif nous avons fait une pointe de vitesse à contrevent de 83,8 km/h.
Et galéré pendant trois heures à 7 km/h pour remonter en face.